Що передбачає регулювання ціни

Обмеження для мереж автозаправних станцій схвалили на засіданні уряду 14 травня. Рішення діятиме на період карантину.

До теми Уряд зобов'язав компанії попереджати про подорожчання пального за 3 тижні

Тепер АЗС повинні встановлювати надбавку до середньої ціни пального:

  • не більше 7 гривень за літр дизельного пального;
  • не більше 5 гривень за літр бензину.

Середня вартість пального і бензину, що включає митні платежі, повинна розраховуватися на підставі даних Platts CIF NWE за попередній календарний місяць.

Здійснювати розрахунки планують зобов'язати НАК "Нафтогаз України. Він надаватиме їх Міністерству економіки не пізніше 3 числа кожного місяця, а міністерство – публікуватиме середні ціни одного літра до 5 числа кожного місяця.

Зауважимо, таке регулювання цін ввели з метою запобігання зловживань АЗС та доступності пального для населення.

Бізнес засудив рішення уряду

Європейська асоціація бізнесу заявила, що ініціатива Кабміну є "неприйнятною в цивілізованій європейській країні". Крім того, вона сприятиме тінізації ринку.

Аргументи ЄСБ 

  • Постанова суперечить Угоді про Асоціацію між Україною та Євросоюзом. Рішення про державне регулювання цін нівелює роль ринку.
  • "Ручне" регулювання цін може знищити механізми формування цін, які використовував прозорий бізнес роками та створити кризу з непрогнозованим забезпеченням нафтопродуктів для споживачів, зупинку роботи АЗС тощо.
  • Саме велика кількість АЗС дозволяє споживачу обирати продукцію та продавців, залежно від ціни та інших факторів. Механізм граничної торговельної надбавки ж ставить прозорий бізнес в єдиний "ціновий коридор".
  • За умови регулювання ціни, яка нижча за економічно обґрунтовану, влада має відшкодовувати бізнесу таку різницю.
  • Регулювання цін призведе до збитків для бізнесу, а, відповідно, і відіб'ється на надходження до бюджету.